7月7日消息，日前，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023中國(guó)汽車(chē)論壇在上海如期召開(kāi)。

會(huì)上，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁王俊發(fā)表演講。他表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局由曾經(jīng)的歐、美、日、德、韓、中“六分天下”，已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的中國(guó)品牌獨(dú)占“半壁江山”。

今年一季度，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到52.2%，并持續(xù)走高。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)品牌份額更是達(dá)到82.3%。

在王俊看來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局從原來(lái)的自主品牌與合資品牌，演變?yōu)閭鹘y(tǒng)自主品牌、傳統(tǒng)合資品牌、新勢(shì)力、ICT四方角逐，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。市場(chǎng)因素、非市場(chǎng)因素也在滲透到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的氛圍之中，讓競(jìng)爭(zhēng)更加復(fù)雜。

王俊指出，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)品牌15萬(wàn)元以上的銷(xiāo)量占比已由2018年的10.2%上升到2022年年底的27.8%。原來(lái)的價(jià)格天花板是20萬(wàn)元，現(xiàn)在已升至上百萬(wàn)元。在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)品牌的品牌價(jià)值也在不斷提升。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。其中，新能源汽車(chē)出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%。

乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源乘用車(chē)出口均價(jià)從2018年的0.3萬(wàn)美元/輛，一路上漲至2022年的2.2萬(wàn)美元/輛。其中，對(duì)歐洲出口均價(jià)更是突破3萬(wàn)美元/輛。

此外，王俊稱(chēng)，到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。

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